Enrique Kogan

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  Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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¿Por qué los autos eléctricos de General Motors son criticados por su falta de fiabilidad? Te damos los detalles

Los autos eléctricos de General Motors (GM), como los Chevrolet Bolt, Blazer EV, Equinox EV y los modelos Cadillac Lyriq y Hummer EV, han sido criticados por su falta de fiabilidad por varias razones. A continuación te explico los principales problemas: 1. Problemas de software y tecnología Muchos modelos eléctricos de GM tienen fallas en el sistema de infoentretenimiento, pantallas congeladas, errores de conectividad y fallos en los controles digitales. En especial, el Chevrolet Blazer EV 2024 fue duramente criticado por tener una plataforma de software inestable, hasta el punto que GM detuvo temporalmente su venta en 2024. 2. Defectos en la batería y riesgo de incendio El Chevrolet Bolt EV tuvo un escándalo de incendios espontáneos, lo que obligó a GM a reemplazar todas las baterías en más de 100,000 vehículos. Esto no solo afectó la confianza del público, sino que también le costó a GM miles de millones en garantías y reputación. 3. Calidad de ensamblaje y fallas mecánicas Algunos modelos eléctricos tienen componentes mal ajustados, ruidos anormales, fallas en frenos regenerativos o suspensión poco confiable. El Hummer EV, por ejemplo, ha sido señalado por tener fallas de sellado que permiten entrada de agua en zonas sensibles. 4. Lanzamientos apresurados GM ha estado bajo presión para competir con Tesla y Ford, lo que ha llevado a apresurar el desarrollo y la producción de algunos EVs, sacrificando la calidad y fiabilidad. Esto afecta directamente la confianza del consumidor y las calificaciones de organismos como Consumer Reports o J.D. Power. 5. Falta de experiencia EV comparada con otros Aunque GM fue pionera con el EV1 en los 90, perdió terreno durante años. Hoy compite con empresas más especializadas como Tesla, que tienen una cadena de suministro y sistemas operativos eléctricos más refinados. ¿Conclusión? GM aún está aprendiendo a construir autos eléctricos con la misma fiabilidad que sus modelos de combustión interna. Si bien tiene potencial, su transición eléctrica está plagada de errores de software, baterías y calidad de construcción que dañan su imagen y la experiencia del usuario. Aquí tienes una lista detallada de los autos eléctricos de General Motors (GM) con más quejas, fallas y retiros (recalls) en los últimos años, especialmente desde que aceleraron su transición hacia vehículos eléctricos: 1. Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV (2017–2023) Problemas principales: Incendios espontáneos por defectos en las celdas de batería (fabricadas por LG Chem). GM retiró más de 140,000 unidades y reemplazó todas las baterías. Recomendaban no cargar por completo ni estacionar en interiores. Consecuencias: Daño severo a la reputación de GM en el segmento eléctrico. Uno de los retiros más costosos en la historia reciente del fabricante. 2. Chevrolet Blazer EV (2024) Problemas principales: Falla grave en el software del sistema de infoentretenimiento y conectividad. Controles digitales del vehículo fallaban (ej. carga, climatización, pantallas). GM detuvo temporalmente la venta del modelo en enero 2024 por múltiples quejas. Estado actual: Las ventas se reanudaron en algunos mercados tras una actualización de software, pero persiste la desconfianza de los consumidores. 3. Cadillac Lyriq (2023–2025) Problemas reportados: Pantallas apagadas o congeladas. Fallas en el sistema de control de clima. Ruidos estructurales y problemas de calidad de ensamblaje. Problemas de conexión con cargadores públicos. No ha tenido recall masivo, pero ha recibido críticas constantes por su fiabilidad electrónica. 4. GMC Hummer EV (2022–2025) Problemas principales: Sellado deficiente en el compartimento de batería: entrada de agua. Ruidos anormales y problemas en la dirección y suspensión. Problemas con el peso extremo del vehículo (más de 4 toneladas), que afecta frenos y desempeño general. Recall en 2023 por riesgo de corrosión en conexiones eléctricas. 5. Chevrolet Equinox EV (2024–2025) Estado: Modelo nuevo con expectativa alta, pero arrastra la misma base de software que el Blazer EV. Aún no tiene recall, pero ya hay quejas iniciales por pantallas lentas y problemas con el cargador.

En resumen: